俗语说，“会看戏的看门谈，不会看戏的凑侵扰”。那么，看画呢？
艺门百行，一溜有一溜的常识和认真，隔行如隔山，行行不简略。看门谈，即是懂行。字画的门谈有深有浅，故而懂行的水平亦有落魄。比喻看画荷花，看笔法看构图看设色，皆如不雅者或远或近地绕图逗留，看懂看不懂，全在学识目光和平素修行。若是透过唐代王维《山水论》的“山借树而为衣，树借山而为骨”不雅之，那荷的干茎是骨，荷叶是衣，荷花则是悦目。此际，何主何宾，哪幅画是反宾为主、借宾形主，哪幅画是主宾对举、主宾陪衬，朗然安适。由此解读各家的苦心精心，化难从易，其广廓难懂又当不限眼界。
若是单说画荷的干茎，不妨以张大千荷画为例。看出张大千画荷的干茎，是用中锋一气儿由上往下写出来的，应属方且入行。看出干茎倚斜有致，墨色自分落魄又干湿轻重有别的，知谈未必尽用退毫拙笔方显衰老，依然渐近行家目光。若是还能看出其荷叶的大小参差是依据干茎的倚斜和干湿轻重作出的天然搭配，而且大小荷叶翻上覆下，又各具书道笔意，用张大千的话说，他“画荷叶，就像汉六朝东谈主写隶书，用逆入反出笔”，那就绝非一般的“行家眼”了。若是再将两幅张大千不同期期的荷花图送到明鉴者眼前，听听他们如何评鉴，那嗅觉那得益，无异于恭聆一席经堂讲座。
那一气儿写下的，如何合作墨色笔势方得挺拔秀劲气韵丰足，行家尽然能谈出干茎之间的呼吸护士；那巨幅的，干茎的半截由上而下，又半截由下逆反而上的，中间如何对接如何格奇笔正，皆有门谈。若逢来客精致，主客交谈迎合，致使还能告知张大千早期的“一气儿写下”和晚年的“两截对接”之间的神秘各别，以及通幅如何气足力到，如何意造境生显出精神，让听者枉然眼明心亮，渐入佳境，势必击节，也势必会对国艺的精蕴荣华和画家惨淡计划的精心骚然起敬。若是听者不但为之倾倒，而且笃志精心，参禅悟谈，就此面壁功成亦未可知。
中国字画是几千年漂后积淀起来的中华国艺。实在称得上经典的国艺作品，无论古今，门谈都很荣华。对国艺的敬畏，必须忠心地虔敬，说是对几千年中华大智大慧文化的证明跪拜，都不外分。
初学懂行，即是解读精蕴荣华。这个流程，约莫由“看”初始，尔后“读”与“作”，终成于“悟（晓声识器）”。循序渐进，毫不费解。若是看读的指标是察以明鉴和学而致用的话，不仅要解读画意、画技、画理和画趣，还须了解其布景、创构，致使糊口酝酿和才能酝酿等，以便进一步读懂画者的所念念所苦所用，方得谓之解画。
其实， 这一看一读，不错扩充出许多话题。今东谈主不打答允研习手段而喜谈“机巧”，因为手段苦累费时而“机巧”便利速成，故巨匠荒漠，“大厮”顺便蜂涌而出，把国艺搞得如斯微薄，还丁点儿过失感都莫得；而对古今吾国真耿介师的字画杰作如何看读，以及如何“识用活法”和修皆巨匠功的问题，却勤勉全面潜入的议论和宣传。
举个例子，就说画家的糊口酝酿吧。细心不雅赏过任伯年和皆白石画中寒雀的东谈主，见寒雀羽毛蓬松，多不以为然。因为严寒让东谈主缩颈裹衣，画中的寒雀若何反而抖开羽毛涌现肌肤呢？看得懂的，莫名；看不懂的，小子称大，自以为有所发现，曾霸谈指出过巨匠笔下画雀的“过失”。惟一当年国画家钱松嵒卧冰踏雪地仔细跟踪不雅察过寒雀，又将春夏写生雀鸟的草稿和相片与之对比，方知“画家若是只画我方想天然的东西，失实会相配严重”。事实是，寒雀在严冬缩紧体魄，肌肤发皱，根根羽毛直竖，显得蓬松极度。待至春夏天气渐暖，肌肤卤莽舒展，羽毛紧贴体魄，驯从滑润，体型又复归玲珑娇小。糊口酝酿，必须靠画家我方耐久下苦功积聚，“走出去，躬行体察事物的精细处，假手他东谈主不得”，这亦然一种巨匠功。目下有些字画家想当巨匠，却不肯修皆巨匠功；看帖习帖，读画写画，或跟跟蜻蜓点水，或舞狮球戏，浅尝辄止，又懒于深千里念念考，作横向见地，于是追赶时好，拜金如嗜，抱住画谱按图索骥涂抹一番，自夸创新，实则游戏，不外欺东谈主辛苦。
言及寒雀，天然会猜测春燕。
以前有东谈主看见丰子恺先生画燕飞柳枝，时有小燕顶风而飞的画面，相配奇怪。谦卑者不解究理，前往讨教先生；先入之见者说丰先生不善画燕，“画里的燕子若何这么飞呀”，认为“柳枝顺风舞而燕子顶风飞，有问题”，曾迎面向他示意过不睬解。对这两种东谈主，丰先生的回答都一样，“莫得什么好奇怪的。你只须细心不雅察，就会发现小燕子很会愚弄顶风风力，而且顶风飞行的姿态相配优好意思，更相宜入画……”
以前听书道家、梵学家虞愚先生讲上述事时，仅仅佩服丰先生的不雅察力。虞先生频频给“丰氏儿童画”题诗，二老相交甚厚，他认为“丰先生豪阔童心，像他那样用童眼童心去不雅察和感悟周围东谈主与事的，古今无有几东谈主”。
近代大画家任伯年也不啻一次地画过《风柳群燕》。画中小燕抬头迎风的强健姿态，也雷同令东谈主过目牢记。其后，一个偶然的契机，笔者读到达·芬奇（1452－1519）的《论鸟飞行》，方知小鸟顶风飞行的一些科学意念念，不由得为那些明智而勇敢的小鸟叫好，亦深感此前对任伯年和丰子恺的“画燕逆飞”了解，难免太过浮浅。
想天然，是一知半解者的通病。以为柔弱的小燕子飞行时巧借风力，必定喜好顺风飞行，却不知飞鸟（天然包括小燕子）都民俗愚弄顶风飞行，这么既疏忽省力又解放舒心，而且这种特殊的能力似乎与生俱来，连雏鸟试飞也不例外。
宇宙的奇妙，盈篇满籍；惟有探索真知的智者，才实在谨慎那些“奇”之是以“奇”和“妙”之是以“妙”。于是，瓦解辄止者都以为顺水有益行舟，由此揣测顺风也会有益于东谈主类上天，后果屡试屡败。没承想，到手的事实往往与之相背，犹如寒雀不会像东谈主一样缩颈裹衣。
说画燕顶风而飞，不可能绕过意大利文艺回答工夫的艺术家科学家达·芬奇。他的伟大，够写几部厚厚的书。他的风趣普通，触及艺术、迷惑、医疗、火器、飞行、水利等多种领域，而且因为他在这些领域的竖立都不同凡响，是以重视者都心悦诚服地奉他为一花独放的巨匠。达·芬奇简略也像任伯年和丰子恺一样不雅察过鸟类飞行，而且发现鸟类都喜好顶风飞行，仅仅达·芬奇进一步对多样飞鸟进行了剖解，并忘餐废寝地作念了多半次水流模拟的实验，从而赢得了鸟翅对空气压缩后产生的反作使劲和切角等进攻数据。就这么，达·芬奇的议论尽然通过“鸟类的顶风飞行旨趣”赢得了东谈主类竣事“飞天生机”的神秘钥匙。这个发现和论断，比物理学家牛顿（1642－1727）的“作使劲与反作使劲表面”整整早了二百年。
达·芬奇是否也像其后的中国画家任伯年和丰子恺那样画过小燕逆飞呢？
十八世纪末，威震欧洲的拿破仑（1769－1821）赢得了达·芬奇《论鸟飞行》的手稿过甚诸多飞行器（降落伞、直升机等）的蓄意草图，并将这些战利品带回了法国。那时，拿破仑一眼看中的仅仅达·芬奇手绘草图的画图艺术价值，但是在科学家的眼里，“这是一座无法估价的科学宝库”。恰是这部书，其后使达·芬奇赢得了“航空科学先知（即议论首创东谈主）”的至高荣誉。也即是说，天然尚不行判断达·芬奇是否画过迎风逆飞的小鸟，但他将这个依据鸟类迎风逆飞所发现的新鲜的飞行旨趣，和着他的心血与生机，到手地融入诸多飞行器的蓄意草图，却是不争的伟大事实。
议论东谈主类创造性念念维的巨匠一向认为，艺博专能是十五世纪意大利文艺回答工夫许多艺术家广泛具有的特色。只不外达·芬奇的超常证明，杰出地标明雄壮的涉猎不错使艺术产物有愈加科学发展的创造能力（参见《不列颠百科全书》）。漂后发展的程度和时间需要艺术巨匠，除了东谈主文大布景大气场的原因以外，艺术家勤勉博大胸宇和念念想高原，巍峨巨峰的兀立仍然会很远处。这极少，详情让今天那些以为“一技鲜，吃遍天”和懒于深千里念念考的习艺者感到无意。但是意大利文艺回答工夫的博大光芒，纵有其时东谈主文大布景大气场的作用，的确不是几个艺专一能的巨匠烛照出来的，更不会是那些伪饰炒作循序吆喝出来的。
艺博专能，不错通向一种大智大慧超常证明的解放田地。
能参加此种田地的艺术家，必定具有超凡脱俗的创造性念念维能力和敢于实施的科学精神。不仅是佛罗伦萨的大艺术家达·芬奇，吾国历代能一领风致的环球，如张衡、苏轼、徐渭等也都如斯。看来，对任伯年、丰子恺等艺术产物有科学家洞彻事物的眼睛，今天的赏玩者真实无须大惊小怪了。
事实上，好多伟大的创造都源本通俗，而通俗中又有几许出自生机初始的童年？不雅察鸟儿的飞行，不仅供那些得志少年娱目怡心，还能丰富灵巧，启迪诗情画意般的假想力。好多天然征象，即使终将即逝；若是有东谈主注重缓和，那款款的回眸一顾，偶然就不会化为匆忙过眼的烟云。
世上确乎有不少明示漂后朝上的东西，萌发于童年的生机尔后才夸耀出人命交关的伟大。与不雅察启迪且慧烛长明一世的创造性念念维能力比较，关乎画眼抑或科学之眼，又算得上什么呢？就像1798年英国航空科学家乔治·凯利（1773－1858）一样，他蓄意出最早的直升飞行器并实施了飞行研究，其创意即来自童年玩耍过的中国玩物“竹蜻蜓”。百余年后，“竹蜻蜓”加上达·芬奇的直升飞行器的蓄意草图又幻化成了俄国飞行家伊戈尔·西科斯基（1889－1972）竣事童年生机的意念念飞行。当伊戈尔·西科斯基的公司在1931年秋谨慎向泛好意思航空公司委用第一架“S－42四发水上飞机”的工夫，他相配感谢中国的“竹蜻蜓”，而且动情地认定“目下环球看到的恰是我三十年前童年梦中的阿谁座舱……”
古代传至欧洲的中国玩物“竹蜻蜓”是否真与中国古籍中再三出现过的“木鸢”“木鹊”“木鸡”等关联，尚有待考据，但它形似一种能盘旋凌空的陀螺飞行器，简略莫得争议。据《抱朴子》的“刻木鸡以厉天”，又《韩非子·外储》记“墨子为木鸢，三年而成，蜚（飞）一日而败”，以及“鲁般（班）作木鸢乘之以飞”（见《酉阳杂俎》），“公输子（公输般）削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下”（见《墨子》），那些能飞上天外的奇妙物件，详情是中国亦然宇宙上最迂腐的航空模子。
天然公输子作木鹊“以窥宋城”，也不舍弃率领点军事侦查的指标，但笔者征服，探索飞行奥秘的初志都充满着可儿可亲的稚气。换个说法，萌发伟大创造力的因子，或可就飞动在那些善于不雅察和设计的丹青般脑海里。由不雅察翱翔到小气鸟儿，到插羽学鸟，到削竹木作念飞行玩物，登程点的办法无疑都来自灵活的童心和灵慧。仅仅这些成败追想即空的代价，莫得让中国东谈主率先发现鸟类的顶风飞行是东谈主类最终竣事“飞天生机”的神秘钥匙，留住了恒久无法弥补的缺憾。
古今有几许东谈主不雅察过神秘的天外和其间翱翔的多半飞鸟，惟一大艺术家达·芬奇在十五世纪写出了《论鸟飞行》，而且画出了逝后四百年才有的部分飞行器（包括直升机）草图，为东谈主类随鸟飞行的生机化作试验迈出了伟大的一步。若是将顺风飞行看作理所天然，谁都不敢悖行念念考，致使连写画小燕顶风飞行的事情都不敢手脚的话，还能有今天的“日行千万里，振翼上云天”吗？初始将鸟的顶风飞行手脚东谈主类上天念念维的冲破口，应该不仅是偶试明智。
念念绪至此，很容易想起十九世纪初叶法国的对英海战。
其时死抱着“木制船尚且会被击千里，铁制船面的舰船无异于自取沉进”成见的，恰是拿破仑。他斥逐了蓄意铁甲舰船的重视者的立异性提议，终末让法国的木制海船颠覆大海也未能非凡英吉祥海峡。比及半个世纪后的1859年，法国建成排水量高达5600吨的“光荣号”远洋铁甲舰时，清爽了的法国东谈主一边风物地吟唱“光荣号”为“不千里之舟”，一边责骂三十八年前病逝的拿破仑是“愚蠢的科西嘉小子”。若是童年的拿破仑躺在草地上不雅察鸟儿时，扎眼过顶风飞行并为之心动，也提起画笔画过鸟儿顶风飞行；若是中年的拿破仑带回达·芬奇的《论鸟飞行》手稿过甚诸多飞行器蓄意草图时能耐性认真地翻读一下，偶然会有助于激活拿破仑的创造性念念维，那样十九世纪初叶欧洲的历史可能会从头书写。
看画看门谈，不行光看红红绿绿。
字画艺术与科学，隔行隔山，但二者的不雅察和想入非非之间不存在六合距离。将神志万千的缤纷宇宙呈现给心爱不雅察和念念考的孩子们时，从不外问他们异日会是字画家如故科学家。今天的看画读画者，若能飞驰假想，放开眼界，从头扫视任伯年和丰子恺的画燕，翻检一些小燕顶风飞行背面的故事，回到生机初始的场地去设计一番，应该不是冠上加冠。若是扫视翻检和设计之后，以为创造性念念维的培养如斯意思意思，竟然莫得隔行如隔山的古板收尾，也不难通晓字画家黄宾虹对文体家傅雷先生所说的那句名言“以有限读知无穷”，该有何等深长的意味。
（文/林岫）
林岫，字苹中、如意。书室名紫竹斋。1945年生，浙江绍兴东谈主。闻名诗东谈主、学者、书道家。原新华社中国新闻学院古典文体训导，北京书道家协会主席，现为中华诗词议论院参谋人，中央文史议论馆字画院院委议论员，中国国度画院院委议论员，中国书道家协会参谋人。
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